CLIO 172 AND 182 CYLINDER, HEAD INTAKE MANIFOLD DIFFERENCES

[Nahuel_RSi]

¡Hola! Soy de Argentina y tengo varias dudas sobre las diferencias entre el 172 y el 182

1- ¿Los colectores de admisión 172 y 182 son iguales?- ¿Qué diámetro de conducto tienen?

2-¿Cuál es el tamaño de los conductos del múltiple RS, qué diámetro tiene la culata de dicho múltiple y cuál es el tamaño del cuerpo de aceleración que lo acompaña y qué auto tiene?


(Disculpe mi inglés pero estoy usando el traductor de Google)

In English
Hola! I'm from Argentina and I have several doubts about the differences between the 172 and the 182

1- Are the 172 and 182 intake manifolds the same?

2-What is the size of the pipes of the multiple RS, what diameter is the pipe of the multiple RS and what is the size of the acceleration body that accompanies it and what auto has?


(Sorry for my English, but I'm using Google translator)

 

[Martin_172]

Lower inlet manifolds are the same physical unit, except R S stamped ones are slightly better finished with better flowing ports (from the 182 - but I don't think all 182s had them!)

Upper inlet manifolds are the same in terms of flow but the breather setup is slightly different where it connects to the rocker cover.

Throttle body's are the same with the exception of the ph1 172 being cable throttle